BUENA NOTICIA: TENEMOS UN METRO PREPARADO PARA SISMOS
DANIEL PALACIOS YBARRA
Después
del temblor de magnitud 4.5 en su epicentro, que se sintió ayer en
Caracas, Maracay y La Guaira, muchas son las dudas sobre cómo se debe
reaccionar ante un movimiento telúrico si se está en alguna de las
instalaciones subterráneas del Metro capitalino, que ayer operó sin
contratiempos. Así quedó registrado en la cuenta de Twitter
@CaracasMetro, que informó a la 1:21 pm que el sistema operaba en
completa normalidad.
Denis Castro, vocero del Grupo de Rescate Metro, informó que durante un evento sísmico “los usuarios deben evitar estar cerca de la raya amarilla para evitar cualquier accidente. Después es necesario esperar las instrucciones del personal del subterráneo. Ahora si los pasajeros están a bordo del tren en movimiento es difícil que sientan el temblor. No existe peligro que una de estas estructuras cedan, pues el subterráneo caraqueño está diseñado para soportar este tipo de situaciones”.
Denis Castro, vocero del Grupo de Rescate Metro, informó que durante un evento sísmico “los usuarios deben evitar estar cerca de la raya amarilla para evitar cualquier accidente. Después es necesario esperar las instrucciones del personal del subterráneo. Ahora si los pasajeros están a bordo del tren en movimiento es difícil que sientan el temblor. No existe peligro que una de estas estructuras cedan, pues el subterráneo caraqueño está diseñado para soportar este tipo de situaciones”.
Por su parte, Alberto Vivas, exoperador
de trenes comentó a TalCual que no existe mayor riesgo de que se
desplomen las instalaciones del subterráneo, “a menos que haya un
terremoto devastador que supere los 12 grados, según la formación que
recibí cuando trabajaba en la institución. Esto superaría, incluso, las
escalas de Chile (que es un país por naturaleza sísmico). Justamente en
el túnel la estructura está conformada por un sistema de anillos que
protege el desplazamiento del tren entre una estación y otra”.
El primer procedimiento, acota Vivas, es
“detener el servicio de trenes apenas el centro de control informe
sobre la actividad sísmica. Dependiendo de la magnitud del sismo el
Centro de Control ordena el corte de corriente”. El extrabajador de la
institución señala que “una vez en línea 2 estaba entre la estación Ruiz
Pineda y Las Adjuntas cuando la orden fue detener el tren para evitar
un descarrilamiento que deje saldo indeseado”. Lo más seguro es estar
dentro de la estación, añade el extrabajador de Metro. “Todas las
estaciones están diseñadas para convertirse en hospitales de emergencia,
especialmente en estos casos”.
FUNVISIS HABLÓ
Según la Fundación Venezolana de Investigaciones Sismológica (Funvisis) el hecho se desarrolló a las 12:10 PM a 25 kilómetros al noreste de Los Roques y con el epicentro ubicado a 24 kilómetros de profundidad; sacudiendo algunas zonas de Caracas como Caricuao, Los Cortijos, Chuao y Los Palos Grandes, además de Maracay y La Guaira, en los estados Aragua y Vargas. Aunque algunos edificios fueron desalojados hasta el cierre de esta edición no se reportó ninguna réplica o daños físicos que resaltar.
Según la Fundación Venezolana de Investigaciones Sismológica (Funvisis) el hecho se desarrolló a las 12:10 PM a 25 kilómetros al noreste de Los Roques y con el epicentro ubicado a 24 kilómetros de profundidad; sacudiendo algunas zonas de Caracas como Caricuao, Los Cortijos, Chuao y Los Palos Grandes, además de Maracay y La Guaira, en los estados Aragua y Vargas. Aunque algunos edificios fueron desalojados hasta el cierre de esta edición no se reportó ninguna réplica o daños físicos que resaltar.
El último temblor de mediana intensidad
que afectó a Caracas ocurrió en septiembre de 2009, pasadas las 3 de la
tarde, y se sintió en otras regiones como Falcón, Zulia, Miranda, Aragua
y Carabobo, sin reportar daños importantes. La magnitud de aquel sismo
fue de 6.2.
http://www.talcualdigital.com/Nota/visor.aspx?id=75095&tipo=AVA
http://www.talcualdigital.com/Nota/visor.aspx?id=75095&tipo=AVA
